董永刚
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张江涛
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张龙
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宋剑锋
材料科学与工艺
为研究钢轨万能轧制过程中轨头、轨底与轨腰断面之间的金属横向流动规律，根据金属横向流动体积与延伸系数的关系，基于钢轨轧制前后体积不变条件推导出轨头、轨底与轨腰之间金属横向体积流动率数学模型。解析计算结果表明：轨头流向轨腰的金属体积流动率与相应轨头综合变形影响因子呈反比关系，与相应轨底综合变形影响因子成正比关系；轨底流向轨腰的金属体积流动率分别与相应轨底综合变形影响因子呈反比关系，与轨头综合变形影响因子呈正比关系；压下系数对轨头及轨底流向轨腰的金属体积流动率的影响比宽展系数大得多。为验证理论模型，完成了钢轨的万能热轧实验，实测了不同轧制规程时钢轨各部分轧制前后断面形状以及体积变化，并与理论计算结果进行了比较。理论计算结果与实验结果误差不超过±16％，可用于钢轨万能轧制实践。
关键词:
钢轨
,
万能轧机
,
综合变形影响因子
,
金属横向流动
郭年琴
,
郭晟
,
文铁琦
钢铁
doi:10.13228/j.boyuan.issn0449-749x.20140354
为了分析实际轧制过程中的振动和调节误差，研究了H型钢万能轧机轧辊调整装置基于理想约束副条件下的运动学与基于接触约束副的运动学动力学分析。从两者仿真结果的对比分析来看，理想约束条件下的水平辊调整速度是静态且恒定的0.6914 mm/s；基于接触约束模型条件下的水平辊调整速度是动态的并呈现伴随冲击的周期性波动，大致是在0.6887 mm/s处有比较大幅度的波动，且波动值相对理论值达36.64%，更加符合实际轧制工况。因此，基于静态设计的轧机在实际轧制过程中会出现比较明显的振动和调节误差，从而影响H型钢产品的尺寸精度和表面粗糙度，采用的变位系数蜗轮蜗杆传动是引起传动角速度波动的主要来源，这可为万能轧机的设计提供参考和依据。
关键词:
万能轧机
,
轧辊调整装置
,
运动学与动力学
,
ADAMS
